根據相關的政策來看，按照規定在質保期內,電池的性能衰減不能超過20%。否則,由廠家免費為車主更換電池。但對于電池衰減來看，目前暫時沒有相關的國家標準出臺，不同的車企對于電池衰減的方法和方式的鑒定是不同的，同時目前市面上沒有對私人開放的電池檢測機構，所以對于電池檢測我們只能依賴于廠家，從電池本身的使用等角度上面去看的話，對于車輛的動力電池的衰減來說與多個方面的因素有關聯的。根據相關的政策來看，按照規定在質保期內,電池的性能衰減不能超過20%。否則,由廠家免費為車主更換電池。但對于電池衰減來看，目前暫時沒有相關的國家標準出臺，不同的車企對于電池衰減的方法和方式的鑒定是不同的，同時目前市面上沒有對私人開放的電池檢測機構，所以對于電池檢測我們只能依賴于廠家，從電池本身的使用等角度上面去看的話，對于車輛的動力電池的衰減來說與多個方面的因素有關聯的。
